Si lo que buscas es la exclusividad de un deportivo original, prácticamente desconocido por la multitud, aquí tienes una lista para que seas uno de los primeros en ponerte al volante de un vehículo especial.

Lo japonés tiene glamour

Agilidad y comodidad con el Suzusho Supasse-V que pesa únicamente 850 kilos, la mitad que un deportivo tradicional. Un motor relativamente pequeño, el 2.3 turbo que monta proviene del Mazda3 MPS. Y serás el rey de la autopista pisando el acelerador (eso sí, siempre con prudencia) ya que la velocidad máxima alcanzada supera los 250 km/h.

Lo artesanal triunfa

El GTA Spano es un deportivo español confeccionado con la delicadeza que se crean todas las piezas artesanales. Supera los 350 km/h gracias a su motor V10 turbo, ¡serás el primero en llegar! Pero si lo que deseas es un paseo tranquilo puedes limitar la potencia a 450 CV. Su precio lo dice todo: 785.000 euros.

Rusia se estrena

El primer deportivo ruso ha quedado bautizado con el nombre de Marussia B1. Cuenta con una impactante estética, sin embargo porta un modesto V6 de 340 CV. Su precio: 100.000 euros.

Un modelo de competición

Desde Alemania nos llega el Apolo Speed, de la mano de Gumpert. Prueba de su rapidez quedo demostrada en la vuelta en el circuito de Nürburgring. Una exclusividad garantizada ya que su producen anualmente sólo 30 unidades.

La elegancia del Norte de Europa

Y Holanda nos contagia de su majestuosidad con el Spyker C8 Aileron. Posee un chasis de aluminio ligero y cuenta con un motor V8 de 400 CV. Desembolsa 225.000 euros y presume con elegancia de una llamativa carrocería.

Koenigsegg ha presentado Agera en el Salón del Automóvil de Ginebra que se está celebrando estos días. Construido para celebrar el 15 aniversario de la compañía, Agera tiene como objetivo llevar la experiencia Koenigsegg a un nivel superiorl, tanto en la carretera y la pista, según han declarado sus creadores. Su nombre, en sueco se traduce como “actuar” y fue elegido porque simboliza la filosofía de la marca.

El nombre también viene de Ageratos palabra griega, que en griego antiguo significa sin edad. La potencia de este coche futurista, proviene de un doble motor turbo de 4.7 litros V8, con 910 CV (669 kW / 898 CV). Aunque pesa 1290kg (2832 libras) Agera es capaz de acelerar de 0 a100 km/h en 3,1 segundos. Otras características que hacen que su rendimiento sea tan superior, son los neumáticos que han sido especialmente desarrollados Para él por Michelin.

Estos impresionantes neumáticos, permiten que funcione a la perfección el sistema anti-bloqueo del sistema de frenado y el sistema avanzado de control de tracción. En su interior, el coche ofrece un nuevo tipo de iluminación. Esta, ha sido llamada luz fantasma. Este nuevo sistema permite que haya brillos a través de los botones y de la mayoría de las superficies en general, creando una excelente visibilidad de todos los “instrumentos de navegación”. Gracias a esta luz, su aspecto es mucho más estiloso.

La consola principal, está realizada en fibra de carbón con un multi-cluster de información y un controlador de acceso telefónico único para todo. Desde ese llamativo panel de control, podrás manejar todo: funcionalidades básicas, un medidor de fuerza, medidores de potencia, GPS, música, etc.

En la pequeña localidad catalana del Palau de Santa Eulàlia, donde sopla el frío viento del noroeste, se encuentra la compañia a.d. Tramontana. La sede de esta empresa localizada en plena Costa Brava cuenta con el centro técnico que manufactura el coche español más lujoso y exclusivo, bautizado con el mismo nombre. El Tramontana es un automóvil simplemente hecho a medida del comprador. El encargado del diseño de este vehículo es el catalán Josep Rubau, que juega con elementos vanguardistas y clásicos a la vez. Puede elegirse con el espacio interior adaptado para ser monoplaza o biplaza. Su aspecto no deja indiferente a nadie y quien lo admira ve similitudes con un coche de Fórmula 1. Quien no, sencillamente lo encuentra horrible.

Este bólido lleva un cambio de marchas secuencial de seis velocidades y cuenta con un motor de 12 cilindros en V y biturbo con intercooler. Tiene 650 caballos, pero alcanza los 720 si se aprieta un pulsador específico para circuitos cerrados. Estas características hacen que el vehículo haya pasado las pruebas de la Federación Internacional del Automóvil (FIA). Además, no es de extrañar que con este motor pueda alcanzar los 355 km/h o que acelere de 0 a 100 km/h en sólo 3,7 segundos.

La previsión de fabricación del Tramontana es de tan sólo doce unidades al año a un precio que oscila entre los 600.000 y el millón de euros. Cada cliente se encarga de elegir desde la dirección o los neumáticos hasta el tipo de piel de la tapicería, los accesorios o el material de la placa de identificación. Todo es cuidado hasta el mínimo detalle con el objetivo de conseguir la exclusividad total. Y como soñar es gratis, después de ir a recoger tu Tramontana, puedes desplazarte unos cuantos kilómetros para ir a rematar la faena al Bulli, el restaurante de Ferran Adriá. Por cierto, hay una considerable lista de espera para hacerte con este tesoro.

Maybach, la marca de lujo de Mercedes Benz, presentó en el pasado Salón del Automóvil de Ginebra su modelo más importante: el Zeppelin. Se trata de una versión todavía más lujosa y selecta de su exclusiva gama de coches, cuyo nombre conmemora a un antiguo automóvil prestigioso que la marca fabricó en 1930, y cuya producción estará limitada a 100 unidades. El precio varia según la carrocería elegida y los impuestos de cada país, pero la cifra ronda los 600.000 euros. El modelo más sencillo es el Maybach 57 de 550 CV y costará 437.000 euros.

Lo más característico es el nuevo buque insignia de Maybach, que incluye una bonita combinación de pinturas, así como los lujosos materiales en el interior del habitáculo. El Maybach Zeppelin aumenta la potencia de su motor V12 biturbo hasta los 640 CV con 1.000 Nm de par, lo que le permite alcanzar una velocidad punta de 275 km/h en su versión más potente con un paso de 0 a 100km/h de 5 segundos. Todos los coches de la gama vienen com un cambio automático de cinco velocidades. La peor parte se la lleva el elevado consumo del vehículo con un gasto urbano de 24.6 litros (11 en carretera) por cada 100 kilómetros recorridos. En cuanto a las emisiones: 390 gramos por kilómetro recorrido.