Los amantes de la velocidad, el lujo y el mundo del motor están de enhorabuena, puesto que en el artículo de hoy presentaremos una verdadera obra de arte que únicamente pueden permitirse las esferas más altas de nuestra sociedad. La protagonista de nuestro artículo es una asombrosa Chopper decorada con oro de 24 quilates, y por si esto te parece poco, te diré además que los asientos están forrados con terciopelo de color rojo.

Con semejantes características, la Choopper se convierte en la moto más cara del mundo con un valor de aproximadamente medio millón de dólares. Un lujo al alcance de pocos bolsillos y que los simples mortales sólo podemos conformarnos con admirar, porque muchos de nosotros no podríamos ni siquiera permitirnos una de sus ruedas.

La marca de relojes Bell & Ross y Harley Davidson se han unido para desarrollar una moto a medida extraordinaria: la Bell & Ross-inspired Nascafe Racer. Harley Davidson fue la que tomó la iniciativa y pensó en realizar una colaboración con Bell & Ross. Cuando los representantes de amabas marcas quedaron, los de Harley presentaron un proyecto que se centraba, en la precisión, el rendimiento y la ingeniería de los relojes.

Esa exactitud técnica es la misma que Bell & Ross realiza en sus relojes, por lo que la colaboración entre ambas marcas estaba asegurada. El resultado: una moto única. El diseño se basa en un anterior, modelo que ya salió al mercado, la Harley-Davidson Softail Nightrain FXSTB. Este modelo es un poco más radical pero igual de exclusivo, aunque mantiene las líneas más clásicas.

Los fabricantes alemanes BMW y Mercedes-Benz han hecho públicos los detalles sobre sus scooters eléctricos que planean dar a conocer en el Salón del Automóvil de París que se celebrara la próxima semana. Los scooters, que será presentado por BMW y Mercedes-Benz bajo sus marcas MINI y Smart, respectivamente, se apunta a la moda de la movilidad eléctrica del futuro.

La Mini Scooter E, está formada por dos ruedas de 11 pulgadas y presenta un aspecto de gran alcance. La caracteriza su robustez. Tanto su luz delantera como su parrilla del radiador, evocan la imagen del conocido MINI. La marca presentará dos conceptos, estas serán dos versiones de una y dos plazas de las cuales ya se han realizado diferentes combinaciones de colores.

Ambos modelos cuentan con el velocímetro redondo exactamente igual al de los coches y un adaptador integrado para un teléfono inteligente. Este adaptador permitirá utilizar el teléfono como navegador, reproductor de música o teléfono según sea necesario por parte del conductor. Por otro lado, Smart, la cual dio a conocer su scooter un día antes, se ha centrado en un diseño poco convencional. El modelo es bastante deportivo y también rinde homenaje a los pioneros diseños utilizados en el Smart de cuatro ruedas.

Es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 45 km/h, y ofrece un alcance de hasta 100 kilómetros sin tener que cargarla. La carga de su batería se realiza en 3-5 horas. También presenta la opción del teléfono que se podrá colocar en el centro del manillar. Como te comentábamos al principio, ambos modelos se verán por en el Salón del Automóvil de París en unos días.

Te presentamos una pieza exclusiva de moto eléctrica, portadora de un diseño de motocross. Le acompañan otros alicientes que embellecen todo un conjunto armónico: amortiguadores de potencia instantánea, velocidad máxima que supera los 110 Km/h y una batería de ión-litio Z-Force de 4 Kw que aguanta 80 kilómetros.

Una nueva forma de entender la libertad llega de la mano de la Zero DS. Combina perfectamente elegancia y resistencia. Sus líneas tensas y sofisticadas resaltan la belleza del cuadro de doble cuna de aluminio, rígido y ligero. En definitiva, una moto que ofrece una respuesta inmediata en cualquier terreno.

Por la noche conseguirás unos efectos impresionantes debido al cuadro de mandos que se ilumina y además el foco delantero emite un haz de luz de alta intensidad.

Características más destacadas

Las ruedas están diseñadas para ser particularmente ligeras y resistentes y, para la construcción del rígido y ligero chasis de doble cuna, se ha empleado exclusivamente aluminio de grado aeroespacial. Contarás con un estilo insuperable gracias a:

- Un chasis y carenado diseñados en su totalidad por Zero Motorcycles.
- Un cuadro de doble brazo extremadamente ligero y rígido fabricado con aluminio de grado aeroespacial.
- Un carenado de plástico inyectado con un aspecto agresivo y mejor aerodinámica.
- Diseñado para tener un centro de gravedad bajo para mejor respuesta y manejabilidad.

Para adquirirla

Desde la página web oficial de Zero Motrocycle puedes adquirir “este monstruo de la carretera”. Tienes la opción de dejar un depósito inicial de 500 euros al realizar el pedido y el resto a pagar cuando efectúes el envío, previa confirmación mediante correo electrónico o telefónicamente. Ya puedes elegir tu color favorito: Blanco, azul o rojo y por 9.995 euros tendrás una moto exclusiva.

Esta moto, es considerada como una de las más extrañas del mundo. Con 115 años de antigüedad, estos hierros oxidados están centrando la atención de los expertos del mundo del motociclismo y los habitulaes en las subastas más lujosas. El aparato, tiene un viejo motor de1488cc y podría alcanzar una velocidad máxima de 30 mph, Parece ser, que su motor sufrió una modificación allá por los años 30.

Se fabricó en Munich en 1895 y fue uno de los primeros modelos de dos ruedas que se produjo en serie. En total, se sacaron a la venta unas 800. Es también, el primer vehículo que llevaba el nombre de “motocicleta” (Motorrad en alemán). Hugo Wilson, director del departamento de Classic Motorcycle News, ha explicado que la velocidad de la moto era insólita para la época. Por eso, se convirtió en el objeto de deseo de muchos entusiastas de las dos ruedas.

Una portavoz de Bonhams, los subastadores, ha descrito a la moto como el hallazgo de la época. Se estima que el último coleccionista que la adquirió debió pagar entre 40.000-60.000£. Así que no se sabe el precio que puede llegar a alcanzar en la próxima subasta.

Los hermanos Hildebrand, Enrique y Guillermo, desarrollaron el modelo en colaboración con Alois Wolfmüller y su mecánico, Hans Geisenhof. La moto, fue patentada en enero de 1894. H&W fue recibida con gran entusiasmo y se estudiaron proyectos para construir una fábrica en Munich y hacer una producción mucho más masiva. En 1897 la empresa cerró.

Salida de una pequeña fabrica casi artesanal de la pequeña localidad italiana de Boloña y cabalgada ferozmente por el australiano Casey Stoner, nace probablemente la moto más exclusiva y admirada del mercado, la Ducati Desmosedici GP. Pero no hace falta ser piloto profesional para tener el placer de conducir esta fascinante máquina. La carrocería y aerodinámica de la RR refleja fielmente la esencia de la motocicleta de competición, con la particularidad de estar a la venta. Una moto con alma de circuito con el mismo color, ajustes y materiales que los desarrollados por los virtuosos ingenieros del equipo de Ducati para MotoGP.

Se trata de una obra maestra de edición limitada de las que se fabrican 400 ejemplares cada año, aunque los privilegiados que disponen de una Ducati 999R tienen prioridad en su compra. Entre otras prestaciones, destaca el motor tetracilíndrico desmodrómico en forma de L y otras delicadezas propias de la competición como doble árbol de levas en cabeza, válvulas y biela del cigueñal en titanio, transmisión de seis velocidades tipo cassette y embrague hidráulico.

Todo esto e infinidad de detalles más hacen que la joya de dos ruedas desarrolle una potencia de 200 caballos con escape de competición y sin catalizador, lo que proporciona ese sonido tan agresivo y característico de la firma italiana. Tanta satisfacción produce este capricho que el mismísimo Bard Pitt, apasionado del motociclismo, no pudo esperar a tener la suya. Hasta tuvo una pataleta al enterarse que otro gran actor de Hollywood, Tom Cruise, recibiría la Desmosedici antes que él. Para no enfadar al célebre marido de Angelina Jolie, Ducati retuvo la moto de Cruise hasta que las dos estuvieran listas para llegar en el mismo momento. Si dispones de 50.000 euros y te haces con este tesoro, la ciudad será un circuito urbano para ti.

Todo comenzó en la primavera de 1901 en Springfield, Massachusetts, cuando un ciclista profesional y un inventor, unieron sus fuerzas y conocimientos para construir la primera motocicleta. Era, y sigue siendo, una moto que simboliza los principales valores americanos: anhelo de libertad, amor por la aventura y el espíritu pionero. Desde entonces, estas motos son consideradas como verdaderas obras de arte y todo un artículo de lujo.

Las Indian no dejan escapar ningún detalle en lo que ha su diseño se refiere. Se diferencian del resto por: su diseño ergonómico, su asiento de cuero auténtico y sus impresionantes neumáticos. Su clásico e intemporal guardabarros delantero se combina a la perfección con las luces LED que iluminan las partes interiores de la “máquina” y el exterior, para que pueda ser vista. El anochecer no interrumpirá el viaje de los más osados.

Aunque han evolucionado con los tiempos, mantienen el confort de sus comienzos. Si tienes la oportunidad de montar en una de estas motos, recuerda que sólo salen al año 750 a la venta. Esto garantiza a sus propietarios su exclusividad. De hecho, con este número tan limitado al año, sólo existe en el mundo un selecto grupo de distribuidores, donde se podrán adquirir (bajo pedido especial) las motos.

Una de las tiendas más visitadas es Mike Smith Indian, situada en el pequeño pueblo de Paducah. Allí, los clientes se encuentran con un servicio personalizado, una gran hospitalidad sureña, y por supuesto, unos productos de primera clase.